Suben las ventas de autos híbridos y eléctricos puros y ya explican 19,7% del mercado
En octubre, los híbridos y los 100% eléctricos sumaron 8.476 patentamientos sobre un total de 42.891. La expansión sigue impulsada por la importación sin arancel y por el interés en la tecnología.

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RESUMEN
Las ventas de autos 0 km de octubre volvieron a reflejar el cambio de comportamiento de muchos usuarios, que pasaron de vehículos convencionales a modelos con motorización híbrida o totalmente eléctrica.
De acuerdo con las cifras difundidas por la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara), en el último mes se patentaron 42.891 automóviles de pasajeros y vehículos comerciales livianos, las dos categorías que conviven con la electromovilidad.
Dentro de ese volumen, 7.777 unidades correspondieron a autos híbridos en cualquiera de sus formatos y 699 a vehículos 100% eléctricos. En términos relativos, los híbridos representaron el 18,1% de los patentamientos y los autos propulsados solo por batería de litio alcanzaron el 1,6%.
Un mes antes, los híbridos habían llegado al 17,8% y los eléctricos puros al 1,8%, lo que deja ver un avance intermensual de la alternativa que combina motor de combustión y motor eléctrico, junto con una baja en los modelos que dependen solo de la batería.
Si la comparación se extiende a agosto, los híbridos habían representado el 16,7% del total, mientras que los eléctricos mantenían el 1,6%. En julio, en cambio, los híbridos eran el 15,2% y los 100% eléctricos el 1,4%.
Las razones del crecimiento híbrido
Este crecimiento se explica por el programa impulsado por el Gobierno desde 2025 para permitir que 50.000 autos con esta tecnología ingresen cada año al país sin pagar el arancel de importación extrazona del 35%. Desde la entrada en vigencia de ese régimen, en julio de 2025, ya se incorporaron al mercado más de 80.000 de los 100.000 vehículos que podrán entrar al sumar los dos primeros años del cupo.
La oferta, sin embargo, no siempre se traduce de inmediato en adopción. Un estudio reciente de Bain & Company, realizado a nivel mundial pero con datos del mercado local incluidos, indica que el interés por los vehículos eléctricos a batería es especialmente alto entre los jóvenes, clasificados como pertenecientes a las generaciones Y y Z, es decir, quienes nacieron entre 1981 y 1996 en el primer caso, y entre 1997 y 2012 en el segundo.
El mismo informe señala que quienes ya realizaron una prueba de manejo de un auto con motor eléctrico tienen hasta 2,2 veces más disposición a considerar su compra que quienes nunca lo hicieron.
Las elecciones de los usuarios en Argentina
Entre los autos híbridos, la marca que encabezó las ventas en octubre fue Toyota, con 1.481 unidades, seguida por Ford con 1.088 y BYD con 907. Más atrás quedaron Baic con 861, Chery con 528, Chevrolet con 386, Haval con 368, Leapmotor con 249, MG con 213 y Mercedes-Benz con 202 unidades.
El modelo más vendido, no obstante, no fue un Toyota sino la Ford Territory híbrida, con 1.072 unidades. Detrás se ubicaron Toyota Corolla Cross con 669, Baic BJ30 con 571, Toyota Yaris Cross con 509 y Chery Tiggo 7 con 407 unidades. El listado de los diez híbridos más vendidos del mes se completó con Chevrolet Captiva con 386, BYD Atto 2 con 362, Baic X55 Hybrid con 287, BYD Song Pro con 238 y Toyota Corolla con 226.
Los primeros cuatro modelos son híbridos autorrecargables. El mejor híbrido enchufable fue el Chery Tiggo 7, seguido por otros dos modelos de la misma tecnología.
El mejor auto Mild-Hybrid fue el Fiat 600, que quedó en el puesto 11 del ranking con 193 unidades, seguido por el Renault Arkana con 184. En tanto, el mejor REEV fue el Leapmotor B10, el más accesible de los dos modelos de la marca que comercializa Stellantis, que terminó en el 13er lugar con 165 unidades vendidas en octubre.
Entre los modelos eléctricos puros, la marca que lideró las ventas volvió a ser BYD, con 470 unidades, seguida por Chevrolet con 68, Jmev con 52, Arcfox con 41 y Gac con 10 vehículos vendidos. Más atrás quedaron Dongfeng, BMW, Geely, Baic y DFSK.
En el detalle de los modelos más vendidos, el de mayor cantidad de patentamientos fue el BYD Dolphin Mini, con 376 unidades. Luego aparecieron el BYD Yuan Pro con 94, el Chevrolet Spark con 68, el Jmev Easy con 52 y el Arcfox T con 13 unidades.





